關于金鹿

破紀錄:金鹿公務實現9小時12架次航班有序轉場

發布時間:2019-09-10 來源: 責任編輯: 點擊次數:1 【打印】 字號:

? ? ? 公務機以“高效靈活”聞名于世,素有“時間機器”的美譽,而航線計劃申請的效率以及全球地面保障協調的能力決定了這架“時間機器”是否能夠真正發揮威力,因此,運營保障的綜合實力便成為公務機運營商的核心競爭力之一,本期,我們要為大家講述一個近期發生的金鹿公務運保部從容安排飛機大規模有序轉場,躲避年度最強臺風“利奇馬”的故事。



臺風“利奇馬”要來了

8月5日,金鹿公務接到臺風預警:強臺風“利奇馬”將于8911時登陸,中心最大風力竟高達17,而上海將是受影響的主要區域!

強臺風對公務機有什么影響?

由于公務機通常“身材”比較“嬌小”,遇到強臺風的時候,如果簡單系留在停機坪上,N便會有被掀翻的危險。若要降低這種風險,最簡單的辦法就是“躲”,把飛機轉移到附近不受臺風影響的機場去。

收到臺風預警后,金鹿公務運行團隊緊急啟動重大災害應急響應預案,開始了有條不紊地臺風防御部署。


乾坤大挪移,9小時12架次飛機有序轉場!

“轉場”說起來簡單,但如果遇到大規模的規避臺行動,那就變得復雜了。每一個轉場飛行都需要申請航班計劃和起飛降落時刻;每架飛機都需要找到自己合適的停機位,以及一套機組人員進行保障;而且還需要讓每一架飛機的主人充分地了解到轉場的必要性并給予配合……如果安排一架飛機躲避臺風的復雜度為“1”,那么,同時安排三架飛機的復雜度就為“9”,飛機架數越多,復雜度就會呈幾何級數增長。

金鹿公務運行團隊對需要從上海虹橋機場轉場躲避臺風的飛機架數做出了統計,發現數量竟然高達12架!如此緊張的時限,如此大規模的航班,他們意識到此次轉場必將是一場硬仗!

圖:金鹿公務運控中心



但是,他們并沒有自亂陣腳,而是沉下心來,從臺風移動路徑分析,從如何為客戶節省成本分析,確定了一套縝密的轉場方案。很快,武漢天河機場被選為臨時停場地,他們也隨即開始為每架飛機提交計劃申請。翌日,12個轉場航班悉數得到批復,運行團隊隨后把每個航班的信息和轉場的原因向每位負責托管飛機的客戶經理做了詳盡地說明,請他們耐心地為客戶做好相關解釋工作。在此過程中,大家感覺到一切都進展得非常順利。

圖:金鹿公務運控中心


但是,突發情況還是出現了。88日清晨,武漢天河機場通知,由于一些客觀原因,能接收的飛機數量必須要減少兩架次。那么,這兩架飛機要躲去哪里?運行團隊其實早有預案,別忘了金鹿公務還有11FBO,只是最初從為客戶節省成本的角度進行考慮就沒有將其作為首選。經過溝通,距離武漢最近的金鹿長沙FBO緊急協調出2個停機位,金鹿公務運行團隊馬上做好了航段計劃的變更,并通知機組,成功地將飛機轉移到長沙FBO停場。

圖:金鹿公務FBO全國分布圖


忙中出彩,為某客戶兩度緊急變更航班計劃

在繁忙的轉場過程中還出現了一個小插曲。事情是這樣的:在計劃轉場的飛機中,有一架原定于88日由上海轉場至武漢,但在87日晚,客戶突然因公務活動要求將目的地改為杭州。而杭州也是“利奇馬”的影響區域,所以,杭州機場最初是不接收這個航班的,但是在金鹿公務運行團隊的大力協調下,最終杭州同意接收,但同時也提出要求,即必須在89日下午2點前離場。于是,運行團隊幫助客人安排了航班計劃并找到停機位,并且按照客人的要求申請了89日下午1點飛往張家口的計劃。

?8月9日上午10點,客人再一次提出了調整航段的迫切要求,希望將當日下午1點由杭州起飛的目的地變更為北京!但是,常規的航段變更申請至少需要提前1個工作日,而此時距離起飛僅剩3個小時,怎么辦?


一切以客戶的需要為導向,干!”雖然操作時間已非常短暫,但為了讓客戶飛行順暢,金鹿公務運行團隊愿意付出120%的努力去爭取哪怕只有1%的可能。于是,他們立即向空管部門提出了航段變更申請,但同時也做好兩手準備,將飛往北京和張家口的兩套簽派資料迅速準備好,并交給機組人員,時刻待命。經過2個小時的反復溝通,中午12點,運控中心終于迎來了大家熱切盼望的航段變更批復!機組即刻按照變更后的飛行計劃進行起飛前的各種準備。下午1點,飛機準時騰空而起,客戶如愿以償飛往北京。


事后,客戶在一次與金鹿服務監督人員的交流中對此給予了極高的評價,他說:“此次,因處理公司突發事件,連續兩次緊急提出行程變更,我們萬分抱歉,在此過程中,我們目睹了金鹿人的敬業與高效,深受感動,每次在金鹿客服向我征詢服務體驗的時候,‘先生,如果你用一到十分給本次飛行服務打分,您會打幾分?’,我都會一如既往地回答‘十二分!’”

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在金鹿公務運控、地面保障、機組、FBO等各個部門的全力協同配合下,88下午3時至午夜12時,運保部在短短9小時內就圓滿完成了12架次航班的有序撤離虹橋機場的任務,又一次刷新了金鹿公務的轉場記錄。


在采訪中,執行此次緊急避臺轉場任務的負責人之一,運保部副經理王朋說:“‘利奇馬’是對金鹿公務地面保障能力以及部門之間、異地之間協作能力的一次綜合型的考驗,‘凡事以預立而不勞’,全員加班加點與時間賽跑,在三日內進行了周密部署及充分準備,遇到突發情況時,一切決策以確保客戶體驗為導向,快速反應,沉著應對,高效解決,終于打贏了這場攻堅戰。”

圖:運保部副經理王朋


? ?誠然,金鹿公務成立24年以來,足跡遍及180個國家和地區的820余個機場,憑借首屈一指的飛行及客艙團隊、專業領先的地面保障團隊,以及“天地一家”的協同能力,力求為客戶打造 “高效、極致、引領”的藝術旅程。


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